新甫新型建材多孔砖(图)-烧结多孔砖规格-烧结多孔砖
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新泰市新甫新型建材有限公司

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主营:煤矸石烧结承重空心砖制造,销售,制砖机械,破碎机械的销售

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烧结多孔砖的耐磨度介绍

      耐磨度是判断烧结多孔砖质量的一个重要标准,它表明砖容易磨损的程度。由于该砖本身就是供人的,耐磨度不够的话,砖表层很容易出现坑状或颗粒状的磨损,虽然不会使砖断裂,但其美观度却收到了严重的影响。那么,该砖的耐磨度如何呢?下面就由新甫新型建材给大家好好介绍一下吧!

  烧结多孔砖的耐磨度与烧结温度有着直接的联系,一般来说,随着烧结温度的升高,建筑用砖烧结多孔砖,砖的弹性模量会增加,耐磨度会有所降低,当温度升高,达到弹性模量的da值后,随弹性模量的降低,耐磨度反而有所提高。如烧结砖在1200~1350℃时,其耐磨度甚至优于常温情况下的耐磨度,烧结多孔砖价格,当温度进一步提高,达1400℃以上时,由于烧结多孔砖中的液相黏度急剧降低,耐磨度随之降低。

  根据耐磨度的不同,烧结砖可以分为5种,Ⅰ度耐磨损率di,一般用于展示、墙面及活动的地方;Ⅱ度耐磨的程度要大于Ⅰ度的砖,主要用于浴室、卧室等没有硬摩擦的环境中;Ⅲ度耐磨度适中,主要用于活动量较大的场所; Ⅳ度耐磨度较高,多用于豪华住宅的门厅、走廊以及公共场所;Ⅴ度具有超耐磨度,一般用于非家庭环境中,如机场、车站等。



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视频作者:新泰市新甫新型建材有限公司






烧结多孔砖

干燥质量控制要点:

     1、隧道干燥窑采用低温大风量微正压操作。低温为105~130;大风量为(1)为砖坯干燥提供足够的热量;(2)能把大量潮气及时带出干燥窑;微正压操作为就是在干燥窑内形成正压。

     2、干燥窑“0”压点要控制在隧道窑前端,即隧道窑进车端为负压,占窑长40%,正压为出车端,占窑长60%。

     3、干燥窑排潮温度不低于50度。

     4、隧道窑窑门操作:进车窑门要及时落到位,并且保证密封性能良好,防止冷空气进入;出车窑门要下沿落到窑车台面等高的位置,以便观察窑内压力变化和防止热风窜到窑车下。

     5、砖坯干燥后残余水分,烧结多孔砖,砖垛上部不大于1%,底部不大于2%。

     6、通过干燥裂纹分析风量及温度,并采取相应措施及时调整。





  水管式换热器是敷设在抽热风管道上的热交换装置。转换出的热水可供洗澡、采暖和作搅拌泥料用水。水管式换热器的维护保养首先应从设计抓好,因为现在设计运行的水管式换热器,一般都与抽热风管道直接串联着长年运行,采暖用的换热器,在非采暖期就采用循环水冷却方式。这种设计与运行方式,费水费电,极不经济,也不便于维护保养。为此,在设计安装时,应将水管式换热器敷设在抽热风管道的旁通管道上。而且,应将洗澡、生产用水与采暖用水分开,即洗澡和生产用水的换热器设在温度较低的抽热风管道上,采暖用水的换热器设在温度较低的抽热风管道上,采暖用水的换热器设在温度较高的抽热风管道上。某一台换热器是否使用,可用管道上的闸阀控制。例如,采暖用的换热器只是在采暖季节才打开闸阀使用,其他时间则关闭闸阀停用。这样,可减少大量的水电和维修费用。

  水管式换热器中换热用的水管很多,极易被水垢堵塞,要从用水和水温方面设法解决。采暖用水是封闭循环,烧结多孔砖生产厂家,水温要求高达90℃,因此,要使用软化水。而洗澡与生产用水的换热器应严格控制水温不得超过50℃,较低温度的热水不易结垢。如发现有结垢现象,则使用一段时间就要进行清洗。

  综上所述,煤矸石烧结砖隧道窑常见问题的原因很多,而且也很复杂,不同地域出现不同的问题,我们要采用不同的方式进行对待,很多生产经验就是在不同时期总结出来的。


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